国际期货配资交易平台聚贸大宗跨境电商助力打通“信息海丝”

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【编者按】一面是产能过剩与资源错配国际期货配资交易平台的矛盾日益突出,一面是互联国际期货配资交易平台网+、一带一路等战略话题的迅速升温。

    

  (聚贸电商董事长陆宏翔在&ldqu国际期货配资交易平台o;中国-东盟信息港论坛”上作主题发言)

  一面是产能过剩与资源错配的矛盾日益突出,一面是互联网+、一带一路等战略话题的迅速升温。对转型中的中国制造国际期货配资交易平台业而言,宏观经济形势日趋复杂和各种思潮激荡的当下,无疑是非常关键的时期。从局部市场到全球市场需要打通哪些信息屏障,从“制造”到“智造”到底有多长的路要走?

  9月13日,在广西南宁召开的首届中国-东盟信息港论坛上,聚贸电子商务有限公司董事长陆宏翔、阿里巴巴集团副总裁石东伟、苏宁云商副董事长孙为民等中方企业家,与来自东盟10国的知名政商界人士,围绕相关话题进行了一场深入的探讨。会上,来自浙江的大宗商品跨境电商平台-聚贸电商,以创新的理念和独特的商业模式,引起业界的广泛关注。

  

  (聚贸商业模式引媒体关注,陆宏翔接受CCTV记者采访。)

  众所周知,东盟是中国最重要的贸易伙伴之一。来自中国-东盟商务理事会的统计,2014年,双方贸易额达4804亿美元。其中,中国从东盟进口2083亿美元,中国向东盟出口2721亿美元。

  数据背后是双边非常独特的产业结构和需求格局,比如,新加坡资本与知识密集型产业发达,马来西亚石化、电子电器制造业发展迅速,菲律宾金属矿产及冶炼等劳动密集型产业有一定的优势,印尼拥有丰富的石油、天然气资源,中国则有大量的机电、纺织、化工产品。

  中国和东盟之间贸易通达,并不是什么新鲜事。但在互联网、大数据、云计算等新兴技术风起云涌的今天,中国与东盟如果继续坚守传统贸易模式和思路,显然不是明智的选择。本次论坛的东道主广西政府,此前曾对媒体表示,“电子商务领域的合作是双方(中国与东盟)亟待深耕的领域”,并强调通过打造“中国-东盟信息港贸易服务平台”,推动 “21世纪信息海上丝绸之路”建设,使中国与欧盟双边贸易进入“E时代”。

  作为古代海上丝绸之路的发祥地之一,广西正在谋划的,是现代信息技术与传统贸易模式的深度融合。而这一思路,与本次论坛的嘉宾企业——聚贸大宗商品跨境电商平台的发展战略不谋而合。

  

  (聚贸电商董事长陆宏翔接受媒体采访。)

  “聚贸作为全球首家全品类大宗商品跨境电商平台,搭建的是一座集信息、行情、金融、数据、交易等诸多功能为一体的国际合作新桥梁,我们有能力为中国及东盟双边企业提供更直接、更深层次的服务。”聚贸电商董事长陆宏翔在论坛当天的主题演讲中介绍,聚贸在大宗商品领域拥有20多年的经验,每年面向全球大规模采购化工、有色金属、矿产、能源、钢铁、农产品等六大品类的大宗商品。与一般的大宗电商聚焦某个单品或某个区域有所不同,聚贸“全品类大宗商品跨境电商”的定位,旨在立足于全球进行资源整合,打破区域及品类局限,推动改变传统的国际贸易格局。

  “我们的平台不仅撮合大宗商品最终成交,同时还给用户提供物流、金融、技术、服务等各个领域的支持。”陆宏翔告诉记者,聚贸规划成立了物流中心、金融中心、期套中心、研究中心、大数据中心、制造业支持中心六大中心,每一个中心都直指大宗商品供应链过程中的痛点和难点。比如,期套中心为制造企业锁定原材料价格,防范和规避市场行情波动风险;研究中心为制造企业提供权威行情研究报告,提高其对原材料行情的预判能力;物流中心借助物联网等新技术,实现精益配送,等等。而这些方面,正是大宗商品供应链相关企业单凭自身能力难以解决的难题。

  聚贸电商下的是一盘全球范围内资源整合的大棋,有趣的是,这局棋没有具体的对手,唯一与之进行博弈的,不过是传统大宗商品贸易模式和思维理念。而这,似乎也暗合了浙商对新兴商业模式及经济发展大势一贯性的敏感。事实上,无论从地理位置还是从经济地位来看,浙江在“21世纪海上丝绸之路”、“一带一路”等国家战略中,都有着不可低估的意义。而这,亦正是聚贸电商以“黑马”之势快速被市场接纳最重要的发展背景。

  另据了解,中国国家互联网信息办公室、中国国家工业和信息化部、中国互联网协会、杭州跨境电子商务综合试验区建设领导小组办公室等部门和协会的领导,出席了本次会议。